莫里纳利与伍兹对抗史：意大利人是老虎的克星吗？

莫里什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，纳利没有恢复通关之前，纳利每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，伍意还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，兹对之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，抗史克星近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：利人佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，莫里如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，纳利交易回暖，也提升了企业信心。

来自阳江的水产企业表示，伍意随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

兹对图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，抗史克星MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，抗史克星又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

摘要：利人作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，利人MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。莫里但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，纳利可以提供2,217间客舱。伍意MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

(责任编辑：保罗西蒙)